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這一(yi)期我(wo)們將向大(da)家介紹(shao)杭州新劍(jian)公司的(de)重點產(chan)(chan)品(pin)HDM座椅水平驅動器。希望我(wo)們分享的(de)內(nei)容(rong)能(neng)夠使您(nin)更加了解新劍(jian)，在(zai)您(nin)需(xu)要某項(xiang)產(chan)(chan)品(pin)和(he)技術的(de)時候，能(neng)與我(wo)們一(yi)起探討。并且通過(guo)我(wo)們的(de)技術服務為(wei)您(nin)提供產(chan)(chan)品(pin)研發、生產(chan)(chan)、品(pin)質檢(jian)測等各方(fang)面的(de)解決方(fang)案。

本期內容要(yao)點:

2  產品開(kai)發(fa)的背景

2  新劍產品及優(you)勢

2  產品今后的市(shi)場趨勢

2020年我國全(quan)球(qiu)汽車市(shi)場(chang)，但(dan)汽車座(zuo)椅(yi)(yi)市(shi)場(chang)卻長(chang)期被外資或合資企(qi)業(ye)(ye)(ye)占(zhan)據(ju)主(zhu)導地位。據(ju)水清木華研究中心發布數據(ju)，全(quan)球(qiu)汽車座(zuo)椅(yi)(yi)行業(ye)(ye)(ye)市(shi)場(chang)幾(ji)乎(hu)被美、日、歐 瓜(gua)分，其中北(bei)美座(zuo)椅(yi)(yi)廠(chang)商(shang)占(zhan)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)份額近一(yi)半，日本廠(chang)商(shang)占(zhan)比30%左右，歐洲廠(chang)商(shang)僅(jin)占(zhan)13%左右，剩余的7%則由(you)其他各(ge)國的廠(chang)家分配。目前全(quan)球(qiu)排(pai)名前列的成套座(zuo)椅(yi)(yi)供應商(shang)分別為(wei)：江(jiang)森、李爾(er)、佛吉(ji)亞(ya)、豐田(tian)紡織(zhi)、麥格納五(wu)家國際知名汽車零部件企(qi)業(ye)(ye)(ye)。座(zuo)椅(yi)(yi)需求最高的乘用車座(zuo)椅(yi)(yi)行業(ye)(ye)(ye)。

2014年隨著中國(guo)汽(qi)車行(xing)業高(gao)速發展，在(zai)汽(qi)車座(zuo)(zuo)椅(yi)市(shi)場(chang)上，提高(gao)座(zuo)(zuo)椅(yi)舒(shu)適性和(he)便利性進而增加座(zuo)(zuo)椅(yi)豪華(hua)感的(de)(de)(de)需求不斷(duan)涌現。同時(shi)，汽(qi)車座(zuo)(zuo)椅(yi)生產企業為(wei)滿足市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)需求，對原有技術、產品(pin)的(de)(de)(de)整體(ti)設計進行(xing)不斷(duan)地迭代(dai)升級，加快零(ling)部件(jian)更新換代(dai)的(de)(de)(de)速度。特別是自(zi)動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)椅(yi)零(ling)部件(jian)的(de)(de)(de)需求量呈增長趨勢(shi)。但是，當時(shi)國(guo)內能夠(gou)研發生產電動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)椅(yi)產品(pin)核(he)心部件(jian)的(de)(de)(de)企業較(jiao)少，且產品(pin)功能和(he)質量與(yu)國(guo)外(wai)企業存在(zai)較(jiao)大(da)差距。

在公司(si)市(shi)場(chang)(chang)銷(xiao)售人(ren)員走訪多家汽(qi)車(che)座椅專門生(sheng)產企業(ye)后，對汽(qi)車(che)座椅整體(ti)市(shi)場(chang)(chang)發展趨勢(shi)進行了分析和(he)判斷(duan)。得出結論：HDM座椅水平驅動器具有市(shi)場(chang)(chang)前景(jing)、國(guo)內競爭(zheng)企業(ye)較少、產品具備技(ji)術(shu)先進性。

隨后(hou)，根據市場(chang)(chang)(chang)需求對(dui)產(chan)(chan)(chan)(chan)品研發進(jin)行(xing)初步規劃(hua)，明確目標市場(chang)(chang)(chang)和競(jing)爭對(dui)手及價格，并與既有產(chan)(chan)(chan)(chan)品進(jin)行(xing)對(dui)比，確定產(chan)(chan)(chan)(chan)品規格和技術參數。產(chan)(chan)(chan)(chan)品在2017年(nian)正式投(tou)(tou)放(fang)市場(chang)(chang)(chang)。在這之(zhi)后(hou)，由于產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)不斷(duan)增加，2018年(nian)公司投(tou)(tou)入500萬資(zi)金(jin)，建設(she)自動化組裝生產(chan)(chan)(chan)(chan)線，年(nian)最(zui)大生產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)力達到240萬套(tao)。

新劍HDM座椅水平驅動器結構特點(dian)

1. 通過一定減速(su)(su)比(bi)的(de)齒輪箱結構(gou)實(shi)現(xian)高速(su)(su)運(yun)轉(zhuan)的(de)旋轉(zhuan)運(yun)動轉(zhuan)化為低速(su)(su)的(de)直線運(yun)動裝置。

2. 該裝置(zhi)采(cai)用(yong)新型(xing)傳動(dong)嚙合原理設計，實(shi)現體積小(xiao)、噪音低(di)、振動(dong)小(xiao)、使(shi)用(yong)壽命(ming)長的特點。

3. 采(cai)用新材料技術，使用新型工程(cheng)塑料替代原(yuan)金屬蝸桿，提升了強度、減少振(zhen)動，降低磨損(sun)。

4. 采用高(gao)端(duan)一次性滾(gun)壓成(cheng)型機技術制作傳動絲桿，產品質量(liang)穩(wen)定(ding)性較好。

由于每輛車(che)(che)(che)的HDM座椅(yi)水平驅(qu)動器(qi)配置數量是(shi)固定的，因此其使(shi)用量與(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)量呈(cheng)緊(jin)密(mi)的正相關系，隨著汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)量的增長而增長。2020年(nian)我國(guo)的汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)有(you)量為2.7億輛，與(yu)美國(guo)相當。但是(shi)，千人汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)有(you)量為180輛，剛剛達到國(guo)際平均水平。所(suo)以(yi)，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)需求(qiu)(qiu)還有(you)巨大的提升空間，包括HDM座椅(yi)水平驅(qu)動器(qi)在(zai)內(nei)的汽(qi)車(che)(che)(che)零部(bu)件需求(qiu)(qiu)也(ye)將受(shou)益于整個汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業的發展(zhan)，繼(ji)續(xu)保(bao)持穩定的增長。

杭州新劍HDM座椅(yi)水(shui)(shui)平驅(qu)動器(qi)產(chan)品(pin)(pin)現已與多家汽車座椅(yi)企業(ye)、十幾家汽車改裝企業(ye)簽訂長期供(gong)貨協議。我們(men)希望通過產(chan)品(pin)(pin)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)不斷(duan)創(chuang)新，在(zai)汽車零(ling)部件領域取(qu)得(de)更大的(de)(de)(de)發展。公司針對(dui)第二代汽車座椅(yi)水(shui)(shui)平驅(qu)動器(qi)（HDM）關(guan)鍵研發技(ji)術(shu)和產(chan)品(pin)(pin)成(cheng)立了專門(men)的(de)(de)(de)團隊，將(jiang)采用塑料齒輪技(ji)術(shu)，對(dui)產(chan)品(pin)(pin)進行不斷(duan)地迭代和升級，不斷(duan)完善產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)結構設(she)計及加工工藝。為我們(men)的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)提供(gong)高(gao)效的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)服務。

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